라보 탑차 중고, 저상탑은 표준탑과 따로 봐야 합니다

라보 탑차 중고 호가는 공개 매물 10건 기준 570만~1,360만원입니다. 저상탑 1대(1,360만원)를 빼면 나머지 9건은 570만~830만원 안에 들어와요. 값이 갈리는 첫 기준은 탑 종류와 연식이에요.

그래서 먼저 표준탑인지 포장탑인지 저상탑인지 가르고, 그다음 연식과 주행거리를 나란히 놓고 보면 됩니다. 아래 표에서 매물 10건을 하나씩 비교해 보세요.

라보 탑차 중고 시세, 매물 10건 비교

공개 매물 표시가 기준으로 연식순 정리한 표예요. 가격은 계약가가 아니라 올라온 호가입니다.

저상탑을 뺀 9건의 호가를 모두 더하면 6,320만원, 평균은 약 702만원입니다. 가장 새 차인 2020년 12월식 표준탑이 830만원으로 가장 높았어요.

연식이 같아도 값이 벌어집니다. 2019년 1월식은 570만원, 2019년 2월식은 750만원이에요. 주행거리는 49,537km와 49,050km로 거의 같은데 180만원 차이가 납니다. 연식·주행거리 외에 상태와 탑 사양이 호가를 가른다는 뜻이에요.

2016년식 두 대도 590만원과 680만원으로 다릅니다. 주행거리가 짧은 30,182km 쪽이 오히려 쌌어요. 숫자만 보고 고르면 안 되는 이유입니다.

저상탑은 따로 봐야 합니다. 2016년 4월식 저상탑은 10,430km에 1,360만원으로 표준탑보다 두 배 가까이 높았어요. 저상탑을 표준탑과 같은 사양으로 놓고 비교하지 마세요. 표준탑 시세는 중고 탑차 시세·매물 확인 페이지의 기준과 같이 보면 좋아요.

라보 탑차 가격, 판매 당시 신차 가격표

지금은 단종된 차라 새 차 가격표는 없지만, 판매 당시 가격은 남아 있습니다. 기본 라보가 810만~885만원이었고, 탑 사양에 따라 이렇게 올라갔어요.

차이는 995만원에서 기본가 885만원을 뺀 110만원이 최소, 810만원을 뺀 185만원이 최대로 나온 계산이에요. 나머지 행도 같은 방식입니다.

보냉탑이 가장 비싸고 내장탑이 가장 쌉니다. 두 사양의 판매가 차이는 80만원이에요. 이 가격은 차량을 포함한 신차 판매가라서, 탑만 따로 올리는 제작비로 읽으면 안 됩니다.

탑만 따로 제작할 때의 견적은 1톤 포터·봉고 기준 비용을 그대로 가져다 쓸 수 없어요. 라보(0.5톤)는 특장 업체가 표준 가격 없이 상담으로 받습니다. 1톤급 탑 제작 가격은 1톤 탑차 가격·제원에서 따로 보세요.

라보 중고 평균 시세는 245만원, 탑차와는 다릅니다

라보 전체로 넓히면 숫자가 확 낮아집니다. 2026년 9월 1일 기준 중고차 시세 집계에 라보 실매물 216건이 잡혔고, 평균은 245만원, 범위는 30만~912만원이었어요.

표본 연식은 2002년부터 2021년까지입니다. 탑차뿐 아니라 카고와 낡은 차까지 섞인 평균이라서, 탑차 호가 570만원 이상과 비교하면 안 돼요.

평균매매가는 사고 유무·성능 상태·주행거리·옵션·색상·연료를 반영하지 않은 통계입니다. 탑 상태가 값에 크게 작용하는 탑차에는 평균값보다 매물 한 대의 점검 결과가 더 중요해요.

라보 탑차 높이와 적재함 사이즈, 순정 제원

탑차 높이가 궁금하다면 순정 제원부터 알아두면 좋습니다. 뉴 라보(DA51/DB51)의 4개 트림은 전고가 모두 1,800mm예요. 이 숫자는 순정 개방형 기준이라, 탑을 올린 뒤 실제 높이로 읽으면 안 됩니다.

롱카고는 일반형보다 적재함이 250mm 길어요. 바닥 면적으로 보면 일반형이 약 2.58㎡, 롱카고가 약 2.91㎡입니다. 폭 1,330mm에 길이를 곱한 값이에요.

적재함 높이 290mm는 개방형 순정 숫자예요. 탑차의 화물실 안쪽 높이가 아닙니다. 탑 안쪽 길이·폭·높이는 탑을 올린 제작 업체의 도면과 차량 등록 제원에서 따로 재야 해요. 순정 사이즈를 더 자세히 보려면 라보 적재함 사이즈에서 부품 교체까지 이어서 확인할 수 있어요.

라보 탑차 중고 살 때 확인 순서

1. 탑 종류 가르기표준탑·포장탑·저상탑·내장탑·보냉탑 중 무엇인지 매물 설명에서 먼저 확인합니다.
2. 연식과 주행거리 나란히 놓기같은 연식 호가가 180만원까지 벌어졌으니 두 숫자를 같이 봅니다.
3. 성능·상태점검기록부 받기발급일 기준 120일 이내 점검만 인정되고, 매매업자는 사본을 1년간 보관합니다.
4. 탑·도어·바닥·누수 직접 보기기록부는 차량 본체 점검이라 탑 부분은 현물로 따로 봅니다.
5. 등록증 적재중량 대조탑을 올린 차는 순정 550kg과 다를 수 있어 자동차등록증으로 확인합니다.

탑 높이를 1톤급과 견주려면 1톤 탑차 높이를, 짐칸 부품이 필요하면 화물차 적재함 수리·가격을 보세요. 용달로 쓸 계획이라면 라보 용달 요금·이사 비용을 먼저 보고, 다마스와 고민 중이면 다마스 제원·중고 시세를 같이 놓고 비교하세요. 탑 높이 기준은 탑차 높이·전고에서 5톤까지 비교됩니다.

라보 면허와 사업자 혜택

적재정량 550kg인 라보는 2종 보통면허로 운전합니다. 2종 보통면허는 적재중량 4톤 이하 화물차까지 가능해요. 1종 보통은 12톤 미만까지입니다.

사업자라면 세금 쪽도 알아둘 만해요. 제조사 구매 안내는 부가가치세 환급 대상으로 1,000cc 이하 차종 중 스파크·다마스·라보를 들고, 적용 대상은 부가가치세를 내는 사업자라고 했어요. 라보 엔진은 796cc라 이 배기량 기준에 들어갑니다.

또 제조사의 24시간 무상 긴급출동은 신차 출고 후 원칙적으로 5년인데, 다마스·라보는 기간 제한 없이 안내됩니다. 라보는 1991년부터 30년간 생산되다 단종됐고, 중고 호가표의 2020년 12월식이 가장 새 차예요.

탑차 수리·대여·중고 비용 한눈에 보기

중고 평균매매가의 산출 기준은 자동차365 평균매매가에서 확인할 수 있어요.

자주 묻는 질문

라보 탑차 중고 가격은 얼마인가요?

공개 매물 10건 기준 570만~1,360만원입니다. 저상탑 1대를 빼면 9건이 570만~830만원이고 평균은 약 702만원이에요. 가장 새 연식인 2020년 12월식 표준탑이 830만원이었습니다.

라보 탑차 신차는 얼마였나요?

판매 당시 기본 라보가 810만~885만원이었고, 내장탑차 995만원, 탑차 1,030만원, 접이식 탑차 1,070만원, 보냉탑차 1,075만원이었어요. 이 값은 차량을 포함한 신차 판매가입니다.

라보 탑차 높이는 몇 mm인가요?

순정 전고는 일반형·롱카고 모두 1,800mm입니다. 이는 탑을 올리기 전 개방형 기준이라, 탑차의 실제 높이와 화물실 안쪽 높이는 탑을 만든 업체의 도면과 등록 제원으로 재야 해요.

라보 적재함 사이즈는 일반형과 롱카고가 얼마나 다른가요?

적재함 폭 1,330mm와 높이 290mm는 같고 길이만 다릅니다. 일반형은 1,940mm, 롱카고는 2,190mm로 250mm 차이예요. 적재정량은 둘 다 550kg입니다.

라보 탑차 매물은 평균 시세로 사도 되나요?

안 됩니다. 라보 중고 평균 245만원은 216건의 전체 라보를 섞은 값이고, 탑차 호가 570만원 이상과 다른 집단이에요. 평균에는 사고·성능·주행거리가 반영되지 않았습니다.

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출처

확인일 2026-11-06

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호가와 제원은 확인일 기준이며 실제 거래가와 등록 제원은 차량마다 다릅니다.