25톤 윙바디 적재함의 일반 규격은 길이 10.1m, 폭 2.35m, 내부높이 2.5m입니다. 적재부피로 치면 58㎥예요. 물류센터를 설계할 때 22~25톤 윙바디 차급에 쓰는 기준 숫자입니다.
중고 매물을 보면 숫자가 조금씩 달라요. 같은 25톤이라도 적재함이 10.2m인 차, 10.3m인 차가 있습니다. 가격은 연식과 상태에 따라 1억 3,500만원대부터 2억 원대까지 폭이 넓어요.
25톤 윙바디 한눈에
- 적재함 일반 규격: 길이 10.1m × 폭 2.35m × 내부높이 2.5m, 부피 58㎥
- 적재함 바닥높이: 1.3~1.4m, 차량 전체 높이: 3.5~3.8m
- 중고 실거래 범위: 2020~2024년식 3건 기준 1억 3,500만~2억 1,500만원
- 면허: 1종 보통은 적재중량 12톤 미만까지라 1종 대형이 맞아요
- 적재함 교체: 튜닝승인 60,000원 + 튜닝검사 24,000원이 공단 수수료
차급을 고민 중이라면 18톤과 25톤의 적재함 길이는 같은 10.1m예요. 차이는 적재중량과 축 구성에서 갈립니다.

25톤 윙바디 적재함 사이즈, 길이와 폭
물류 연구에서 22~25톤 탑차 윙바디로 묶은 규격은 아래와 같습니다.
| 항목 | 일반 규격 |
|---|---|
| 적재함 길이 | 10.1m |
| 적재함 폭 | 2.35m |
| 탑 윙 내부높이 | 2.5m |
| 적재중량 | 27t |
| 적재부피 | 58㎥ |
길이 10.1m, 폭 2.35m, 높이 2.5m를 그대로 곱하면 약 59.34㎥가 나와요. 표의 58㎥와 거의 맞습니다. 바닥 구조나 윙 틀이 차지하는 자리를 빼면 이 정도로 내려가는 거예요.
실제 매물에서 잰 값도 있습니다. 현대 트라고 25톤 상승윙바디 매물은 길이 10,300mm, 폭 2,420mm, 높이 2,600mm로 올라와 있어요. 만(MAN) 후축 상승 윙바디 매물은 길이 10.2m, 폭 2.4m, 높이 2.5m입니다. 일반 규격보다 길이는 10~20cm, 폭은 5~7cm 넓어요.
25톤 윙바디 높이, 바닥에서 지붕까지
높이는 세 가지로 나눠서 봅니다.
매물 설명에 나오는 "상승윙 1.5m"는 윙이 위로 열리는 높이예요. 적재함 안쪽이 1.5m 더 높아진다는 뜻이 아닙니다. 윙을 올리면 지게차가 옆에서 팔레트를 넣고 뺄 수 있는 입구가 생기는 거예요.
25톤 윙바디 중고 가격과 시세
중고 시세는 매물 하나와 실거래 범위를 나눠서 봐야 해요.
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 매물 광고가 | 1억 7,500만원 (2023년 11월식 만 후축 상승윙, 510마력) |
| 매물 주행거리 | 360,000km |
| 실거래 범위 | 2020~2024년식 25톤 윙바디 3건, 1억 3,500만~2억 1,500만원 |
광고가 1억 7,500만원은 실거래 범위의 가운데쯤이에요. 연식이 2023년식으로 최근이고 자동변속기와 리타더, 냉장고 옵션이 붙어 있습니다.
실거래는 3건뿐이라 시세라고 하기엔 표본이 적어요. 같은 연식이라도 주행거리 360,000km처럼 많이 뛴 차와 적게 뛴 차는 값이 다릅니다. 중고 윙바디 전반의 흐름은 중고 윙바디 적재함·시세·매물 보는 법에서 이어서 볼 수 있어요.
25톤 윙바디 제원, 이름과 등록증은 다릅니다
"25톤"은 차급을 부르는 이름이에요. 등록증에 찍히는 숫자와 같지 않을 수 있습니다.
- 만 후축 상승 윙바디 매물은 25톤 윙바디로 분류돼 있지만 최대적재량은 26,000kg입니다.
- 물류 규격표의 22~25톤 윙바디 적재중량은 27t입니다.
- 현대 엑시언트 2025년 제원표에는 6×4 카고의 25톤 초장축 행이 따로 있어요. 이건 카고 차대 제원이라 윙바디를 올린 완성차 제원과는 다릅니다.
엔진은 매물 기준으로 트라고 520마력, 만 510마력입니다. 차 이름만으로 사양이 정해지지 않으니 윙 방식(고정윙·상승윙)과 변속기, 리타더 유무를 매물마다 따로 봐요.
18톤 급과 비교하고 싶다면 18톤 윙바디 가격·제원, 한 단계 아래 급은 5톤 윙바디 제원·길이를 보세요. 25톤 차대 전반은 25톤 트럭 가격·제원·필요 면허에 있습니다.
25톤 윙바디 면허
25톤 윙바디는 1종 대형면허가 필요합니다. 도로교통공단 기준으로 1종 보통면허는 화물자동차 적재중량 12톤 미만까지예요. 적재중량이 25톤급이면 그 범위를 넘습니다.
1종 대형면허는 화물자동차가 운전 범위에 들어갑니다. 최종 판단은 차량 등록증의 차종과 적재중량으로 해요. 5톤 이하는 5톤 트럭 장축·윙바디 제원처럼 면허 부담이 훨씬 작습니다.
25톤 윙바디 적재함 교체·제작과 튜닝승인
적재함을 바꾸거나 새로 만들 때는 먼저 튜닝승인을 받습니다. 길이·너비·높이와 중량분포에 관한 구조, 물품적재장치가 승인 대상이에요.
| 항목 | 공단 수수료 (VAT 포함) |
|---|---|
| 구조 및 장치변경 튜닝승인 | 60,000원 |
| 튜닝검사 | 24,000원 |
| 튜닝재검사 | 20,000원 |
승인과 검사를 한 번씩 받으면 84,000원이에요. 이 금액은 공단에 내는 수수료입니다. 바디 제작, 장착, 도장 값은 따로 들어가요.
- 등록증 제원 보기현재 적재함 길이·폭·높이와 최대적재량을 적어 둡니다.
- 제작 업체 도면 받기윙 방식과 새 적재함 치수가 담긴 도면을 요청해요.
- 튜닝승인 신청도면과 등록증이 맞는지 보고 승인을 받습니다.
- 제작·장착 후 검사튜닝검사를 받고 등록증 제원을 바꿉니다.
특장 전반의 종류와 제작 흐름은 특장차 종류·제작비·구조변경에, 윙바디를 급별로 비교한 표는 윙바디 급별 적재함 사이즈에 있어요.
면허 기준은 도로교통공단 운전면허별 운전 가능 차종에서 볼 수 있어요.
자주 묻는 질문
25톤 윙바디 적재함 길이는 얼마인가요?
일반 규격은 10.1m예요. 중고 매물에서는 10.2m, 10.3m 표기도 있습니다. 18톤 윙바디도 같은 10.1m라서 길이만으로 톤급을 구분하긴 어려워요.
25톤 윙바디 중고는 얼마에 거래되나요?
2020~2024년식 3건의 실거래 범위가 1억 3,500만~2억 1,500만원이에요. 2023년식 상승윙 매물의 광고가는 1억 7,500만원입니다.
상승윙 1.5m는 적재함이 1.5m 더 높다는 뜻인가요?
아니에요. 윙이 열리면서 올라가는 높이입니다. 적재함 안쪽 높이는 2.5~2.6m 선이에요.
25톤 윙바디는 1종 보통면허로 운전할 수 있나요?
못 합니다. 1종 보통은 적재중량 12톤 미만까지예요. 25톤급은 1종 대형면허가 맞습니다.
적재함을 바꾸면 튜닝승인이 필요한가요?
필요합니다. 적재함 같은 물품적재장치와 길이·너비·높이 변경이 승인 대상이에요. 승인 60,000원과 검사 24,000원이 공단 수수료입니다.
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출처
확인일 2026-11-04
- 한국관세무역개발원 | 해상특송물류센터 연구 보고서(22~25톤 탑차 윙바디 규격표)
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