14톤 트럭은 등록증 최대적재량이 14톤이면 제1종 보통면허 기준인 12톤 미만을 넘기 때문에 제1종 대형면허로 몰아야 합니다. 제원도 '14톤'이라는 이름만으로는 정해지지 않아요. 현대 엑시언트 2026년 5월 카탈로그만 봐도 6×4 카고가 여러 사양으로 나뉘고, 그중 14톤 초장축이 한 가지 사양입니다.
가격은 중고 공개 등록가로 보면 연식과 차형에 따라 크게 벌어집니다. 2008년식 트라고 14톤 카고 샷시가 1,200만원, 2015년식 프리마 14톤 카고가 8,300만원이에요. 아래에서 제원, 적재함 사이즈, 면허, 중고 시세를 차례로 나눠 봅니다.
14톤 트럭 한눈에 (엑시언트 14톤 초장축 6×4 카고 기준)
- 전장 12,460mm · 전폭 2,490mm · 전고 3,340mm
- 적재함 안쪽 9,800×2,340×450mm, 바닥 높이 1,430mm
- 면허: 등록증 적재량 14톤이면 제1종 대형 (제1종 보통은 12톤 미만)
- 중고 공개 등록가: 샷시 1,200만원, 엑시언트 카고 7,500~7,600만원, 프리마 카고 8,300만원
- 적재함 교체는 튜닝승인 대상 항목인지 먼저 확인
14톤과 15톤은 면허 기준이 같은 구간이에요. 두 차급의 제원과 중고 시세를 나란히 놓고 비교해 보세요.
14톤 트럭 제원, 엑시언트 초장축 카고 기준
현대 엑시언트 2026년 5월 카탈로그에서 14톤 초장축 6×4 카고는 고상 샤시 사양입니다. 아래 숫자는 이 사양 하나에만 해당해요.
| 항목 | 수치 | 읽는 법 |
|---|---|---|
| 전장 | 12,460mm | 차 전체 외형 길이 |
| 전폭 | 2,490mm | 차 전체 폭 |
| 전고 | 3,340mm | 순정 카고 기준 높이 |
| 축간거리 | 7,300mm | 앞뒤 축 사이 |
| 상면지상고 | 1,430mm | 땅에서 적재함 바닥까지 |
전장 12,460mm는 차 외형 길이이고 적재함 안쪽 길이가 아닙니다. 전폭 2,490mm도 마찬가지로 적재함 안쪽 폭과 다른 숫자예요.
회전반경은 카탈로그의 축간거리만으로 계산하지 않습니다. 차대별 공식 제원이나 실측값을 따로 봐야 해요.
전고 3,340mm와 바닥 높이 1,430mm, 적재함 안쪽 높이 450mm는 서로 다른 항목입니다. 같은 차에서도 어느 숫자를 묻는지에 따라 답이 갈려요.
14톤 트럭 적재함 사이즈, 길이 9,800mm에 폭 2,340mm
같은 사양의 적재함 안쪽 길이×폭×높이는 9,800×2,340×450mm입니다. 이 수치는 순정 카고 적재함 기준이라, 탑·윙·냉동 특장차의 안쪽 치수로 가져다 쓰면 안 돼요.
바닥 면적은 9.800m × 2.340m로 약 22.932㎡가 나옵니다. 휠하우스, 결박 공간, 게이트, 화물 모양과 중량 제한은 이 계산에 들어 있지 않아요.
실제로 짐을 실을 때는 도로교통법 시행령의 적재 기준을 함께 봅니다.
적재함 폭 2,340mm만으로 실제 화물의 운행 허용 폭이 정해지지는 않아요. 적재함 규격을 더 넓게 보려면 화물차 적재함 규격과 교체 비용을 함께 보세요.
14톤 트럭 필요 면허, 제1종 대형입니다
한국도로교통공단 기준으로 제1종 대형면허는 화물자동차를 운전할 수 있습니다. 제1종 보통면허로는 적재중량 12톤 미만 화물자동차까지입니다.
등록증 최대적재량이 14톤인 차량은 12톤 미만 기준보다 최소 2톤 큽니다. 다만 검색어나 매물의 '14톤' 표기만으로 면허를 단정하지 말고, 등록증상 적재중량과 차종을 함께 확인하세요.
자동차관리법 시행규칙은 최대적재량 5톤 초과 또는 차량총중량 10톤 초과 화물자동차를 대형으로 분류합니다. 비슷한 차급의 면허는 12톤 트럭 필요 면허와 11톤 트럭 필요 면허에서도 볼 수 있어요.
화물 운송 일을 하려면 자격증도 필요합니다. 시험과 갱신은 화물 운송 자격증 시험·갱신 정리에서 이어서 보세요.
14톤 트럭 중고 가격과 시세, 차형에 따라 갈립니다
중고 14톤 공개 매물 목록(2026년 10~11월 확인)에서 등록가는 아래처럼 벌어집니다. 연식, 주행거리, 샷시인지 카고인지에 따라 달라요.
| 매물 | 연식·주행거리 | 차형 | 공개 등록가 |
|---|---|---|---|
| 현대 트라고 | 2008년·905,963km | 14톤 카고 샷시 | 1,200만원 |
| 뉴파워트럭 | 2006년·90.0만km | 14톤 카고 | 2,800만원 |
| 14톤 카고 | 2007년·60.0만km | 14톤 카고 | 2,800만원 |
| 엑시언트 | 2014년·2.0만km | 14톤 카고 | 7,500~7,600만원 |
| 프리마 | 2015년·59.0만km | 14톤 카고 | 8,300만원 |
트라고 매물은 380마력 수동 모델로, 적재함이 없는 샷시입니다. 완성된 카고와 같은 조건의 가격으로 보면 안 돼요.
2006년식과 2007년식 카고는 주행거리가 60만~90만km인데도 둘 다 2,800만원이었습니다. 반대로 2014년식 엑시언트는 주행거리가 2.0만km로 짧아 7,500만원 이상이에요.
같은 2014년식 엑시언트 카고가 한 목록에서는 7,500만원, 다른 목록에서는 7,600만원으로 올라 있었습니다. 판매처와 갱신 시점에 따라 같은 사양의 등록가가 달라진 거예요.
차대 종류별 가격은 현대 엑시언트 가격·제원과 타타대우 프리마 가격·제원에서 각각 볼 수 있어요.
14톤 트럭 총중량·축하중, 적재량과 따로 봅니다
최대적재량, 공차중량, 차량총중량은 서로 다른 등록 항목입니다. 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙은 화물자동차의 기준을 이렇게 정합니다.
화물 위치와 축간거리가 있어서 적재함 길이나 총 적재량만으로 축하중 적합 여부를 판정할 수 없어요. 윤중도 축수, 타이어, 화물 배치에 따라 따로 확인합니다.
14톤 트럭 적재함 교체·제작, 튜닝승인부터 확인
한국교통안전공단 기준으로 길이, 너비, 높이, 중량분포와 관련한 구조 변경은 튜닝승인 대상 항목입니다. 물품적재장치를 포함한 장치변경도 승인 대상이에요. 적재함을 바꾸기 전에 내 차가 승인 대상인지 먼저 확인합니다.
| 항목 | 수수료(부가세 포함) |
|---|---|
| 구조 및 장치변경 튜닝승인 | 60,000원 |
| 장치변경 튜닝승인 | 35,000원 |
| 튜닝검사 | 24,000원 |
| 튜닝재검사 | 20,000원 |
구조 및 장치변경 튜닝승인 60,000원과 튜닝검사 24,000원을 더하면 공단 수수료 참고값은 84,000원입니다. 장치변경 승인이나 재검사는 변경 내용과 검사 결과에 따라 따로 붙어요.
- 등록증 확인최대적재량과 차량총중량을 먼저 봅니다.
- 제원표 대조해당 차량의 제조사 제원표와 특장 도면을 같이 봅니다.
- 승인 대상 확인길이·너비·높이·중량분포가 바뀌는지 따져 봅니다.
- 검사 진행튜닝승인 뒤 튜닝검사를 받습니다.
적재함 부분 수리와 구조 변경 범위는 화물차 적재함 수리·구조변경 가이드에서 이어집니다.
현대 엑시언트 카탈로그 원본은 현대자동차 엑시언트 2026년 5월 카탈로그에서 볼 수 있습니다.
자주 묻는 질문
14톤 트럭은 제1종 보통면허로 운전할 수 있나요?
제1종 보통면허로는 적재중량 12톤 미만 화물자동차까지입니다. 등록증 최대적재량이 14톤인 차량은 이 기준을 넘으니 제1종 대형면허 기준으로 확인하세요.
14톤 트럭 적재함 사이즈는 얼마인가요?
엑시언트 14톤 초장축 6×4 카고는 안쪽 9,800×2,340×450mm입니다. 탑차·윙바디·냉동탑 특장차의 안쪽 치수는 이 값과 다르니 해당 차량 도면으로 봐야 해요.
14톤 트럭 중고는 얼마에 나와 있나요?
공개 매물 목록 기준으로 2008년식 트라고 샷시가 1,200만원, 2014년식 엑시언트 카고가 7,500~7,600만원, 2015년식 프리마 카고가 8,300만원입니다. 연식과 주행거리, 차형에 따라 갈려요.
14톤 트럭 전고와 적재함 높이는 같은 숫자인가요?
다릅니다. 순정 카고 전고는 3,340mm, 적재함 안쪽 높이는 450mm, 바닥 높이는 1,430mm예요. 적재 높이는 지상 4m 이내가 기준입니다.
14톤 트럭 적재함을 바꾸면 튜닝승인이 필요한가요?
길이·너비·높이·중량분포와 관련한 구조 변경과 물품적재장치 장치변경은 튜닝승인 대상 항목으로 안내됩니다. 구조 및 장치변경 승인 60,000원, 튜닝검사 24,000원이에요.
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출처
확인일 2026-11-05
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중고 등록가는 확인일 기준 공개 목록 값이며, 제원은 2026년 5월 카탈로그 사양 기준입니다.