5톤 트럭 적재함 사이즈는 현대 파비스 5.5톤 카고 장축 기준으로 안쪽 길이 5,300mm, 폭 2,280mm, 높이 400mm입니다. 최대적재량은 5,500kg이에요. 시장에서 말하는 5톤 트럭은 이 5.5톤급 카고를 가리킵니다.
길이는 축 종류에 따라 크게 달라지고 폭과 높이는 거의 그대로입니다. 장축은 5.3m, 초장축은 6.25m, 가장 긴 극초장축플러스는 8.3m까지 나와요. 내 짐이 들어가는지 보려면 먼저 어느 축인지부터 정해야 합니다.
5톤 트럭 사이즈 한눈에 (5.5톤 일반하중 카고 기준)
- 적재함 길이: 장축 5,300mm / 초장축 6,250mm / 극초장축플러스 8,300mm
- 적재함 폭: 2,280mm, 극초장축 계열은 2,350mm
- 적재함 높이(옆판): 400mm
- 최대적재량: 5,500kg, 연료탱크 200L
- 탑차·윙바디·크레인은 이 숫자와 별개로 따로 봐야 함
사이즈만 보고 정하기 어렵다면 같은 5톤급이라도 축 길이와 사양에 따라 값이 달라요. 장축·윙바디 제원과 중고 시세를 한 화면에서 비교해 보세요.
5톤 트럭 적재함 사이즈, 축 종류별 길이 비교
같은 5.5톤 카고라도 휠베이스(앞뒤 바퀴 사이 거리)가 길수록 짐칸이 길어집니다. 여섯 가지 대표 사양을 나란히 놓으면 이렇습니다.
| 사양 | 휠베이스 | 적재함 안쪽 길이×폭×높이 | 최대적재량 |
|---|---|---|---|
| 장축 | 4,300mm | 5,300×2,280×400mm | 5,500kg |
| 초장축 | 4,900mm | 6,250×2,280×400mm | 5,500kg |
| 초장축플러스 7.0 | 5,400mm | 7,000×2,280×400mm | 5,500kg |
| 극초장축 7.4 | 5,700mm | 7,400×2,350×400mm | 5,500kg |
| 극초장축플러스 7.6 | 5,900mm | 7,600×2,350×400mm | 5,500kg |
| 극초장축플러스 8.3 | 6,300mm | 8,300×2,350×400mm | 5,500kg |
장축과 초장축은 길이가 950mm 차이 납니다. 극초장축 7.4와 극초장축플러스 8.3은 7,400mm와 8,300mm로 900mm 차이이고, 이 구간은 폭이 2,350mm로 같습니다. 장축과 가장 긴 8.3m 사양은 3m 차이고요.
적재량은 여섯 사양이 모두 5,500kg으로 같아요. 길이가 길어졌다고 더 무겁게 실을 수 있는 건 아닙니다. 대신 길쭉한 자재나 부피 큰 짐을 한 번에 싣기 좋아져요.
5톤 화물차 적재함 폭과 높이, 2,280·2,350·2,410mm
폭은 장축부터 초장축플러스 7.0까지는 2,280mm입니다. 극초장축 7.4부터는 2,350mm로 70mm 넓어져요. 팔레트나 박스를 가로로 놓는 일이 많다면 이 70mm가 열 배치를 바꿀 수 있습니다.
높이는 여섯 사양 모두 400mm입니다. 5톤 트럭 높이를 묻는다면 이 400mm가 짐칸 옆판 높이예요. 차 전체 높이나 탑차·윙바디 안쪽 높이와는 다른 숫자입니다.
5톤 트럭 적재함 크기로 부피 계산하기
짐이 얼마나 들어가는지 감을 잡으려면 안쪽 치수를 곱해 보면 됩니다. 계산은 길이×폭×높이예요.
초장축은 6.25 × 2.28 × 0.4로 약 5.70㎥, 초장축플러스 7.0은 약 6.38㎥가 나옵니다.
이 부피는 옆판 높이까지 가득 채웠을 때의 단순 계산이에요. 바퀴 덮개, 게이트, 고정 장치, 짐의 모양이 자리를 차지합니다. 또 부피가 커져도 실을 수 있는 무게는 5,500kg 그대로라서, 무거운 짐은 부피보다 무게가 먼저 한계에 닿아요.
5톤 트럭 제원, 엔진·연료탱크·타이어
사이즈 외에 자주 비교하는 제원도 같은 가격표 기준으로 정리합니다. 장축 프리미엄 기본 사양이에요.
| 항목 | 기본(수동) | 자동변속기 선택 시 |
|---|---|---|
| 엔진 | 6.8L G엔진 | 6.8L G엔진 |
| 최고출력 | 280ps | 300ps |
| 최대토크 | 95kgf·m | 110kgf·m |
| 변속기 | 6단 수동 | ZF 8단 자동 |
연료탱크는 200L이고 앞뒤 타이어는 245/70R19.5입니다. 수동과 자동은 출력과 토크가 서로 다르니 섞어서 비교하면 안 돼요.
공차중량(빈 차 무게), 전장, 전폭, 전고, 회전반경, 연비는 이 가격표 숫자만으로는 정할 수 없습니다. 연식, 캡, 특장, 변속기마다 다르기 때문이에요. 내 차의 정확한 값은 자동차등록증과 그 연식 제작사 제원표를 같이 보면 나옵니다.
메가트럭 제원이 궁금하다면 현대 메가트럭 5톤 가격·제원·적재함 사이즈를 따로 보세요. 이 글의 숫자를 메가트럭에 그대로 쓰면 안 됩니다.
5톤 트럭 면허, 1종 보통으로 운전될까
적재중량 기준으로는 1종 보통면허로 운전할 수 있습니다. 1종 보통면허는 적재중량 12톤 미만 화물차까지 운전할 수 있어요. 최대적재량 5,500kg인 위 카고 사양은 이 범위 안에 들어갑니다.
다만 두 가지는 따로 봐야 합니다. 하나는 자동·수동 조건이고, 다른 하나는 내 차가 등록상 특수자동차에 해당하는지예요. 카고크레인 전용 패키지는 출고 후 특장 작업을 거쳐야 하는 사양이라, 마지막 절에서 따로 짚습니다.
화물차 운전을 직업으로 할 생각이라면 면허 외에 자격도 필요합니다. 화물 운송 자격증 시험·교육·응시료에서 이어서 보세요.
5톤 트럭 적재함 교체·제작 전에 볼 것
적재함을 바꾸거나 새로 짜는 일은 길이·너비·높이와 중량 분포가 달라지는 구조 변경입니다. 한국교통안전공단은 이런 변경과 물품적재장치를 포함한 장치 변경을 튜닝승인 대상으로 안내해요. 작업부터 하고 나서 신고하는 순서가 아닙니다.
공단에 내는 수수료는 부가세 포함 기준으로 다음과 같습니다.
| 항목 | 수수료 |
|---|---|
| 구조 및 장치변경 튜닝승인 | 60,000원 |
| 장치변경 승인 | 35,000원 |
| 튜닝검사 | 24,000원 |
| 튜닝재검사 | 20,000원 |
구조 및 장치변경 승인에 튜닝검사까지 받으면 공단 수수료만 60,000원 + 24,000원으로 84,000원이에요. 적재함 제작비, 부품비, 공임, 도장 비용은 여기에 들어 있지 않습니다. 보완 작업이나 재검사가 생기면 그만큼 더 듭니다.
- 내 차 사양 확인등록증과 제원표로 축 종류, 현재 적재함 치수, 최대적재량을 적어 둡니다.
- 실을 짐 재기가장 긴 물건, 가장 넓은 면, 쌓을 높이를 숫자로 정합니다.
- 승인 대상인지 확인바꾸려는 치수와 장치가 튜닝승인 대상인지 공단 기준으로 봅니다.
- 제작 업체와 도면 대조안쪽 치수와 승인 서류의 숫자가 같은지 맞춥니다.
- 검사 후 등록증 정리튜닝검사를 받고 바뀐 제원이 등록에 반영됐는지 봅니다.
중고차를 살 때는 적재함이 이미 한 번 바뀐 차일 수 있어요. 교체 이력, 튜닝승인서, 검사 기록을 등록증과 함께 보면 현재 등록상 적재함 크기를 알 수 있습니다.
5톤 카고크레인 전용 패키지는 카고로 못 씁니다
같은 5.5톤 차대라도 모두 일반 카고로 쓸 수 있는 건 아닙니다. 카고크레인 전용 패키지는 출고 후 특장 작업을 거치지 않으면 카고로 사용할 수 없다고 가격표가 밝혀 놓았어요.
그래서 "5톤 트럭 사이즈"를 볼 때 어떤 용도의 사양인지가 먼저예요. 일반하중 카고는 위의 표를 따르고, 크레인·윙바디·냉동탑차는 각각의 특장 제원표를 따릅니다. 급을 낮추거나 올려 비교하고 있다면 4.5톤 트럭 제원·적재함 사이즈와 3.5톤 트럭 사이즈를 같이 놓고 보세요.
파비스 5.5톤 카고의 공식 가격표와 트림별 제원은 현대 파비스 가격표(2026년 5월)에서 볼 수 있습니다.
자주 묻는 질문
5톤 트럭 적재함 길이는 장축과 초장축이 얼마나 다른가요?
장축이 5,300mm, 초장축이 6,250mm로 950mm 차이가 납니다. 폭은 둘 다 2,280mm, 높이는 400mm로 같아요. 길이만 늘어나는 구조입니다.
5톤 트럭 몰려면 1종 보통이면 되나요, 대형이 필요한가요?
적재중량 기준으로는 가능합니다. 1종 보통면허는 적재중량 12톤 미만 화물차까지 되고, 위 카고 사양의 최대적재량은 5,500kg이에요. 자동·수동 조건과 특수자동차 여부는 따로 봐야 합니다.
5톤과 5.5톤은 같은 차급인가요?
시장에서는 5톤이라 부르지만 이 글의 대표 사양 최대적재량은 5,500kg입니다. 제원 비교는 차량 등록증상 적재량 숫자로 해야 정확해요.
5톤 트럭 적재함 높이 400mm는 탑차 안쪽 높이와 같은가요?
다릅니다. 400mm는 뚜껑 없는 카고의 옆판 높이예요. 탑차나 윙바디는 박스 안쪽을 재기 때문에 숫자가 전혀 달라서 해당 특장 제원표로 확인합니다.
5톤 트럭 적재함을 교체하면 공단 수수료는 얼마인가요?
구조 및 장치변경 튜닝승인 60,000원에 튜닝검사 24,000원을 더하면 84,000원입니다. 부가세 포함 공단 수수료이고 제작비와 공임은 별도예요.
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출처
확인일 2026-11-04
- 현대자동차 | 파비스 2026년 5월 가격표(5.5톤 카고 제원·적재함 내측치수)
- 국가법령정보센터 | 도로교통법 시행규칙(운전할 수 있는 차의 종류)
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차종·연식·특장 업체에 따라 실제 치수는 다를 수 있습니다.